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継続は力なり、ネバーギブアップ |
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● マンガ雑誌発売日
誌名 次号発売日 イブニング 2010/2/8（月） スピリッツ 2010/2/8（月） ヤンマガ 2010/2/8（月） ビックコミック 2010/2/9（火） スペリオール 2010/2/10（水） モーニング 2010/2//10（水） オリジナル 2010/2/19（金） 2010/2/9（火）
● ユーロNCAP、VWゴルフを2009年の最も安全なクルマに選出ベルギー、ブリュッセルに本拠地を置くユーロNCAPコンソーシアムは、過去1年間に実施した衝突安全テストの全結果をとりまとめ、『フォルクスワーゲン・ゴルフ』を2009年の最も安全な車として選出した。
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● 「2010年1月 新車販売台数ランキング」
1 プリウス 22,306 2 ワゴンR 14,620 3 フィット 13,058 4 タント 12,660 5 ムーヴ 11,571 6 アルト 9,266 7 ヴィッツ 8,715 8 ミラ 8,180 9 カローラ 8,035 10 パレット 7,669 11 パッソ 7,356 12 セレナ 7,349 13 ステップワゴン 6,471 14 フリード 6,436 15 ヴェルファイア 5,813 16 デミオ 5,589 17 ヴォクシー 5,513 18 NOTE 5,320 19 ウィッシュ 5,168 20 キューブ 5,114 21 エスティマ 4,867 22 ルークス 4,233 23 ティーダ 4,103 24 マークX 3,964 25 ライフ 3,956 26 エクストレイル 3,953 27 SAI 3,914 28 ノア 3,818 29 モコ 3,787 30 ゼスト 2,819 31 フォルクスワーゲン 2,658 32 メルセデス・ベンツ 1,522 33 BMW 1,008 34 アウディ 781 35 ボルボ 352 36 MINI 342 37 プジョー 294 38 フィアット 269 39 ポルシェ 207 40 フォード 173 41 ルノー 150 42 ジープ 90 43 アルファロメオ 79 44 シトロエン 64 45 クライスラー 51
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● 100万円を切る「マーチ コレットf」日産自動車は2月3日、「マーチ」の特別仕様車「コレットf」を発売する。
価格は次のとおり。
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直列4気筒 DOHC4速AT 2WD（FF) 95万8650円 14S FOUR コレットf 1.4リッター
直列4気筒 DOHC4速AT 4WD 116万5500円 マーチの「12S」「14S FOUR」をベースとした特別仕様車。ベースモデルではオプションのインテリジェントキー、カラードドアハンドル、プライバシーガラスを標準装備とする一方で、リア可倒式シートを6:4分割からベンチタイプとし、オーディオレス仕様とすることで、価格をベースモデルから24万1500円下げた。
ボディーカラーはクリスタルライラック、サクラ、フランボワーズレッド、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバー、ホワイトパールの6色が用意される。
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● ルノー、新型オープン２シーター「ウインド」ルノーは2日、新型車『ウインド』の概要を明らかにした。電動メタルルーフを備えたコンパクトな2シーターオープン。
ルノーは『トゥインゴ』のメカニズムを基本に、オープン化したモデルを開発してきた。そのモデルは『トゥインゴCC』としてデビューすると見られていたが、今回、そのネーミングをウインドと発表した。
ウインドのボディサイズは、全長3830mm。これは、トゥインゴの3600mmと比較して、230mm大きい。電動メタルルーフは、スイッチ操作によって約12秒で開閉可能。ルーフを開けた状態でも、トランク容量は270リットル（VDA計測法）を確保している。
新型ウインドは、3月2日に開幕するジュネーブモーターショーで正式発表。日産『マイクラ』（日本名：『マーチ』）ベースのオープンモデル、『マイクラC＋C』やプジョー『207CC』がライバル。
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● ボルボ、2リッターの新型ターボエンジンボルボ・カーズは2010年1月28日、新型エンジン「2.0 GDTi」を発表した。
「2.0 GDTi」は、同社のミドルクラスの「S80」「V70」「XC60」への搭載が予定される、新開発の2リッター直列4気筒ガソリン直噴ターボユニット。
新エンジンは、ボルボとボルグワーナーターボシステム、ベントラーオートモーティブの共同開発によるターボチャージャーシステムを採用。鋳鉄より軽量でコンパクトなスチール製タービンハウジングをもち、吸排気両方の可変バルブタイミング機構と相まって、広い回転域で高いパフォーマンスを発揮できるという。
スペックは、最高出力が203ps/6000rpmで、最大トルクが30.6kgm/1750-4000rpm。同社によれば、「従来の2.5リッターエンジン（231ps/4800rpm、34.7kgm/1700-4800rpm）に匹敵するほどパワフルで、エネルギー効率にすぐれる」とのこと。
新エンジンにオートマチックトランスミッションを組み合わせた「ボルボS80」は、リッターあたり12.0kmの燃費値を公称。なお、トランスミッションは、この「パワーシフト」のほか、コンベンショナルな6段MTも組み合わされる見込み。
この新しいボルボの心臓、日本や中国、オランダといった、2リッター未満のエンジンが税制上有利になる国々から順に供給が始まるとのことである。
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● 脊髄の動きで基本運転動作を監視、不注意運転を監視する「ドラモニ」トライウインは1月29日、脊髄の動きからドライバーの基本運転動作を監視し、脇見運転やながら運転など、不注意運転を監視・警告するドライビングモニター「Dramoni（ドラモニ）」を発売した。価格は、オープンプライスで、メーカー直販価格は4万4800円。
ドライバーは運転中に、ミラーの確認やハンドル操作などの基本動作を常に行っている。しかし、考え事や、景色に見とれる脇見運転などを行うと、この基本動作が減少するため、ドラモニは、この基本動作の増減から、不注意運転を監視するというもの。シートバック部に装着するエアーマットからドライバーの脊髄の動きを検出し、基本動作の状況を判定。その増減を別体の表示部に7段階で表示し、警告レベルが6になると注意音、7になると警報音でドライバーに注意を促す。また、停車中は基本動作の検出は行われない。
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● エンケイ「パフォーマンスライン」のホイール「PF01」と「PF02」 エンケイは、鋳造ながら鍛造に匹敵するリム強度を実現する「MATプロセス」製法を採用した軽量高剛性ホイールの新シリーズ「Performance Line（パフォーマンスライン）」の第1弾、第2弾として、「PF01」と「PF02」を2月1日より発売する。いずれも15〜18インチを用意し、価格はPF01が2万8350円〜4万4100円、PF02が2万8350円〜4万2000円。パフォーマンスラインシリーズは、エンケイが新たに展開するグローバルブランド。鋳造ホイールのリム部分を、鍛えながら引き延ばし成型するMATプロセスを採用し、鍛造並みのリム強度と、それによる軽量化を実現。さらに鋳造ならではのデザイン性の自由度と低価格を両立している。
PF01は、強度解析により極限までシェイプされた細身のスプリット5スポークデザイン。実重量はもちろん、見た目にも軽さを感じさせるデザインとしている。スポークサイドのパワーリブにより、強度も確保。カラーはメタルフレークを配合したスパークシルバーを採用する。
PF02は、内側をくり抜いた形状のワイドな5スポークデザイン。スポークはリムエンドまで伸ばすことで、より大径に見えるデザインとしている。スポーク全体の抑揚と窓枠部のリブが立体感とボリューム感を持たせ、最近のクルマのデザインとのマッチングを狙っている。カラーはハイパーシルバーを設定。いずれもエンケイが数々のレースで得た経験を基に設計されたリムプロファイルを採用し、タイヤ接地部にはローレット加工を施すことで、タイヤの空転を防いでいる。
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● アップル、タブレット端末「iPad」発表、日本での発売は3月下旬より（Wi-Fi版）アップルが27日（米国時間、日本時間は28日未明）に発表したタブレット型端末「iPad」について、日本での発売時期が明らかになった。
「iPad」は、9.7インチのIPS液晶タッチパネルディスプレイ（LEDバックライト）を搭載するタブレット型端末。Wi-Fi（無線LAN）のみ搭載するモデルと、Wi-Fiに加えて3G通信モジュールを内蔵するモデルが用意される。インターネット、音楽、写真、電子ブックなどが利用できる。価格は499ドルから。無線LANと3Gを内蔵したタイプも用意する。
Wi-Fi版は日本でも3月下旬より販売される。一方、3G対応版は「4月に米国と一部の国々で販売開始」と案内されているが、アップル日本法人は「その他の国々は6月以降に発売。日本もそこに含まれる」とコメント。ただし、どの通信事業者で利用できるか、iPhoneと同じようにキャリアとともに提供する形になるのかといった点については未定としている。また、現在iPhoneを取り扱うソフトバンクモバイルでも「特にコメントすることはない」としている。
iPhoneにあるホームボタンがiPadにも備わるなど、デザイン的にはiPhoneとほとんど変わらない。マルチタッチ操作などの操作感や標準搭載のアプリも、iPhoneとほぼ一緒。
それでいてiPadの画面サイズは、iPhone（3.5型画面）に比べると約7.5倍も広いとみられる。アマゾンのKindle（6型画面）と比べても、画面が約2.5倍広い。一方、普通のノートパソコンに比べると、画面は少し小さい。ちょうど、ネットブックと同じぐらいの画面サイズだ。
「iPhoneやiPod touchを、単に大きくしただけの製品か……」。iPadの発表を読んで、ピンとこない人も多いのではないだろうか。だがアップルがこうした「巨大画面のiPhone」を発売するのは、デジタル製品のトレンドに沿った決断だろう。実は業界内でも、このような「タブレット端末」が今後、世界的なブームになると考えられていたからだ。
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● ポルシェ3Day モニターキャンペーンポルシェジャパンは1月25日、ポルシェ車を3日間モニターできる「ポルシェ3Day モニターキャンペーン」の応募受付を開始した。受付期間は、2月7日まで行われる。
ポルシェ3Day モニターキャンペーンは、ユーザーが希望するポルシェの車種を、3日間体験モニターできるイベント。例えば、「911カレラ」、「ボクスター」、「ケイマン」、「カイエン」のほか、最新車種の「パナメーラ」などのシリーズも、選択することができる。
モニターは、全国で100名を募集する。モニターを終了すると、簡単なレポートを提出しなければならないそうだ。応募の受付は、ポルシェジャパンのホームページや、ポルシェカスタマーケアセンター、ポルシェジャパン正規販売店で行う。
なお、応募の条件は、以下の通り。
◎日本国内で普通自動車運転免許取得後1年以上
◎応募の時点で満20歳以上
◎モニター期間中に、駐車場を確保することが可能なこと
◎ポルシェ正規販売店にてモニター車を受領及び返却が可能なこと
◎自己の過失による事故や車両の毀損があった場合、補償能力があること
◎モニター期間中のガソリン代を負担できること
◎モニター後に簡単なモニターレポートを提出できること2010/1/27（水）
● パナソニック、Core i7を搭載した「Let'snote R9」パナソニックは、CPUにCore i7を搭載する10.4型モバイルノート「Let'snote R9」を2月17日に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は18万円前後の見込み。Office 2007+PowerPointプリインストールモデルは21万円前後の見込み。
新モデルは内部を刷新し、Core i7-620UM(1.06GHz、ビデオ機能内蔵)とIntel QM57 Expressチップセットを搭載。Core i7搭載で世界最小の筐体だという。熱設計はLet'snote S8のものを応用し、従来の約3倍の風量を持たせたファン、スリット幅を広げた背面の排気口により冷却性能を50%高め、Core i7のTurbo Boostがきちんと動作する余裕のある設計になった。
Core i7-620UMは、Turbo Boostにより最大2.13GHzで動作する。同社独自のベンチマークによると、通常クロックはR8のCore 2 Duo SU9600(1.60GHz)より低い1.06GHzだが、Turbo Boostによって約1.4倍の性能向上があるという。
OSはWindows 7 Professionalで、リカバリから32bit/64bitを選択可能にしたほか、通常はダウンロードとインストールが必要なWindows XPの仮想環境「Windows XP Mode」を標準でサポート。購入時からWindows XP Modeを使える。
そのほかの仕様は、メモリ2GB(最大4GB)、HDD 250GB、1,024×768ドット表示対応10.4型液晶を搭載。インターフェイスはUSB 2.0×2、IEEE 802.11a/b/g/n無線LAN、Gigabit Ethernet、Type2 PCカードスロット、SDカード(SDHC)スロット、ミニD-Sub15ピン、音声入出力などを備える。
リチウムイオン充電池は3,100mAhの高容量タイプに変更。バッテリ駆動時間は約7.5時間。本体サイズは229×187×29.4〜42.5mm(幅×奥行き×高さ)、重量は約0.93kg。
直販サイト「マイレッツ倶楽部」のモデルでは、Core i7-640UM(1.20GHz、最大2.26GHz)、Bluetoothを搭載し、500GBのHDD、128GBのSSD、天板や本体色などを選択できる。
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● 「シトロエンDS3」日本発売は2010年5月「シトロエンDS3」は、2009年3月のジュネーブショーで「DSインサイド」としてコンセプトモデルを発表し、同年9月のフランクフルトショーでワールドプレミアとなった、シトロエンのプレミアムコンパクトカー。「DS」はDifferent Spiritの頭文字で、文字どおり今までとは違う路線を狙ったシリーズだ。シトロエンの新スローガン「クリエイティブテクノロジー」のシンボルの役目も担う。そして「DS3」は、そのDSシリーズ第1弾を飾るモデルである。
ベースは、すでに欧州で発売されている新型「C3」で、コンパクトカーでありながら多様性をあわせもつ点や、フレンチカーらしさはそのままに、エレガントな内外装にしつらえられたクルマである。
DSシリーズ固有のエンブレムと、ダブルシェブロンと一体化したフロントグリル、バンパー左右に埋め込まれたLED（撮影車両は非装着）などが、フロントセクションの見どころ。途中でとぎれるデザインのBピラーや、宙に浮いたように見えるルーフなど、デザインにはこだわりを感じる。さらに、ボディカラーとルーフ、インテリアカラーなどを個別にチョイスできる「ビークルパーソナライゼーション」も、同車のセールスポイントである。 ディメンションは、全長×全幅×全高＝3950×1710×1460mmで、同車のライバルと目される「MINI」よりひとまわり大きい。
日本導入モデルは、1.6リッターNA（120ps）＋4ATと1.6リッターターボ＋6MTの2グレードとなり、発売は2010年5月が予定される。なお、正式発売を前に、2010年3月には「ローンチパッケージモデル」として特別仕様車を用意、先行受注がスタートするという。価格など詳細は明らかにされていない。
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● アルツハイマー、ワクチン投与で症状改善 佐賀女子短大の長谷川亨教授（64）＝公衆衛生学＝やカリフォルニア大の研究チームが、アルツハイマー病の新ワクチンを開発し、マウス実験で、重症化した記憶障害を正常に戻すことに成功したと発表した。原因のひとつとされる物質の蓄積を促す物質を駆逐して症状を取り除き、神経細胞を再生させる効果もあるという。「治療薬の開発につながる発見」として、20日の米科学誌プロスワン電子版に掲載される。アルツハイマー病は脳が萎縮して認知機能が損なわれる病気。「ベータアミロイド」と呼ばれるたんぱく質の蓄積や、神経細胞の栄養素のやりとりに必要な「タウたんぱく質」が固まって細胞が死滅、発病すると考えられている。
長谷川教授らは、アミロイドの蓄積を促すアミノ酸の一種「ホモシステイン酸」が減ると、認知機能が回復することをマウス実験で確認。ホモシステイン酸を抑える抗体の生成につながるワクチンの開発を進め、ホモシステイン酸と特殊なたんぱく質「KLH」を結合させて抗原にすると有効なことを発見した。
実験には、アルツハイマー病を遺伝的に発病するモデルマウスを使用し、生後12カ月で重症の15匹の腹腔からワクチンを投与。直径1メートル超の円い水槽の端から1匹ずつ放し、中心の台座まで泳ぎ着く時間を、投与していない15匹と比較した。投与していないグループはもたついたが、投与したマウスは、台座の位置を覚えて短時間で泳ぎ着くようになり、平均的に生後2カ月の発病前と差がないほど記憶力が改善した。
これらのマウスの脳を解剖し、記憶などをつかさどる海馬の容積を調べたところ、萎縮は見られず、正常な大きさだった。ホモシステイン酸の減少で、神経細胞が再生されたとみている。
これまでの治療研究は、アミロイド自体を取り除く方向が主流だったが、長谷川教授は「ホモシステイン酸が主因ではないか」とし、新ワクチンの有効性を主張している。
ただ、今回の実験では、ホモシステイン酸を減らすと痛覚が鈍ることを示唆するデータもあり、長谷川教授はそうした課題も検証しながら「3年内に臨床試験にこぎ着けたい」としている。
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● プロドライブ、グループNラリーカー『インプレッサN2010』英国プロドライブ社は19日、スバル『インプレッサ』のグループNラリーカー、『インプレッサN2010』を発表した。
インプレッサN2010は、2010年シーズンのFIA（国際自動車連盟）グループNやスーパー2000（S2000）カテゴリーへの参戦を可能にするラリーマシン。スバルのWRC(世界ラリー選手権)黄金時代の立役者、プロドライブ社はスバルのWRC撤退後も、そのノウハウを生かしたラリーカーを製作している。
N2010は、2.0リットル水平対向4気筒エンジンに、IHI製ツインスクロールターボの組み合わせ。FIAのレギュエーション改訂に対応しており、エアリストリクターの直径は32mmから33mmに拡大した。さらに、ハイフロー燃料インジェクターの採用やコンピューターの変更により、20psのパワーアップに成功している。
足回りには、オーリンズ製ダンパーを装着。ブッシュ類は、すべて強化された。ブレーキはAPレーシング製。トランスミッションは、プロドライブとヒューランドが共同開発した5速シーケンシャル・ドグミッションだ。室内にはロールケージやバケットシートなど、ラリーに必要な装備が奢られる。車両重量は1350kgに抑えられた。
インプレッサN2010の価格は、12万ポンド（約1790万円）から。
2010/1/21（木）
● ホンダ CR-Z、価格と燃費2月に発売が予定されているホンダの新型ハイブリッドクーペ、『CR-Z』の価格が判明した。「α」（アルファ）と「β」（ベータ）の2グレードが設定され、αが249万8000円、βが226万8000円。
発表・発売は2月25日だがディーラーへの割り当てが少なく、いま注文すると納車は4月上旬になってしまう。早くしないとゴールデンウィークに乗れない。またエコカー補助金（廃車）の適用は3月末までなので、遅くなると車無しの期間が延びる。
トランスミッションはCVTと6MTが設定され、価格は同じ。またハイブリッドと6MTとの組み合わせは世界初。
燃費は、10・15モードでCVT仕様が25.0km/リットル、6MT仕様が22.5km/リットル。JC08モードでCVT：22.8km/リットル、6MT：20.6km/リットル。
CVTでもスポーツ走行ができるように、『インサイト』の「S」モードよりももっと高回転まで引っ張る「スポーツモード」が用意される。ほかに「ECON」モードとノーマルモード。6MTではティーチング機能として、「ECON」モードでシフトアップタイミングを矢印で知らせてくれる。
αの装備は、βに加えてアルミホイール、メタルガーニッシュ、スマートキー、ECONモード、クルーズコントロール、VSA、革巻きステアリング、アルミシフトノブ、コンフォートパッケージなど。
ナビはオプションで28万円。ETCとワイドリアビューカメラがセットになっている。ワイドリアビューカメラは左右180度の視界が得られる。
2010/1/20（水）
● BMW135iに、効率アップした新パワーユニットを採用独BMWは、135iクーペと135iカブリオレに、より効率をアップさせた新しいパワーユニットを採用し、ヨーロッパで発表した。
135iシリーズに搭載されるのは、3リッター直列6気筒ツインターボ。高精度のダイレクト イグニッション システムとターボチャージャーを組み合わせた新世代ユニットだが、今回新たにこのエンジンに、バルブトロニックが組み合わされた。
バルブトロニックは、アクセルの踏み込み量にあわせて吸気バルブのリフト量を無段階に可変させ、効率をアップさせる技術。BMWはこのエンジン技術を多くのエンジンに採用しているが、M用の超高回転ユニットとターボエンジンには採用されていなかった。それがこのたびターボエンジンとの組み合わせが実現した。
スペックは、最高出力306ps/5800rpm、最大トルク40.8kg-m/1200-5000rpm。トルクの発生回転域が従来より若干広がった。トランスミッションは6速MT。オプションの7速ATは、2011年モデルからパドルシフト付きの7速DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション）に進化した。
これらふたつの技術により燃費性能が向上し、135iクーペは11.8km/L（欧州の計測方法）を記録。従来エンジン＋6ATとの比較で、最大約1.2km/L向上した。
さらに0-96km/h加速は0.2秒で向上し、5.0秒をマーク（135iクーペ）。燃費と速さの両方を向上させた。
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● ポルシェ 911GT3 Rポルシェは14日、英国バーミンガムで開幕した「オートスポーツ国際レーシングカーショー」において、「911」のレーシングバージョン、『911GT3 R』を正式発表した。
911GT3 Rは、FIA(国際自動車連盟)のGT3レギュレーションを満たし、2010年の各種モータースポーツへの参戦を可能にするレース専用車。エンジンは、排気量を200cc引き上げた4.0リットル水平対向6気筒で、最大出力は480psとGT3カップ比で30ps引き上げられた。トランスミッションは6速シーケンシャルのドグミッション。車両重量は1200kgに抑えられる。
911GT3 Rは、今春からモータースポーツ関係者に引き渡しを開始。生産はポルシェモータースポーツ部門のバイザッハ開発センターにおいてハンドメイドで行われ、価格は27万9000ユーロ（約3645万円）から。ポルシェは「2010年の販売予定台数は、ほぼ完売」とコメント。911のレースでの実績が、高く評価されている証といえそうだ。
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● フォルクスワーゲン、ハイパフォーマンスで低燃費の「ゴルフ R」3月発売フォルクスワーゲン グループ ジャパンは1月14日、フォルクスワーゲン「ゴルフ」シリーズ中、最高のパフォーマンスかつ低燃費を実現した「ゴルフR」を、3月より発売すると発表した。価格は、505万円。
ゴルフRは、ハイパフォーマンスかつ高品質なプレミアムスポーツモデルにのみ与えられる“R”（Racing）シリーズモデルで、先代の「ゴルフR32」の後継車。昨年4月に発売された6世代目ゴルフをベースにしたもので、エンジンは、先代のV型6気筒 3.2リッターから、直列4気筒 2リッターにダウンサイジング。直噴インタークーラー付きターボのTSIエンジンで、最高出力は188kW（256PS）/6000rpm、最大トルクは330Nm（33.7kgm）/2400-5200rpmを発生。先代比で出力6PS、トルク10Nmの向上をしている。トランスミッションにはデュアルクラッチトランスミッションの6速DSGと組み合わせ、燃費は12.4km//Lと先代比22%向上。2010年の燃費基準をクリアし、優れたパフォーマンスと燃費性能を高次元で両立している。
エンジン以外においても、最新の4MOTION（4WD）システム、通常のゴルフより25mmローダウンとなる専用チューンのスポーツサスペンション、強化したスタビライザー、専用デザインの18インチアルミホイールや、DCC（アダプティブシャシーコントロール）を標準装備し、さらにフロント345mm、リア310mmのベンチレーテッドディスクとブラック塗装に“R”のロゴが配された専用のブレーキキャリパーの装着、電動パワーステアリングもよりスポーティな特性にするなど、走行性能、安定性の向上を図っている。
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● 中国BYD，2010年末に米国で電気自動車を発売中国の比亜迪汽車（ＢＹＤオート、広東省深セン市）は12日、開催中の北米国際自動車ショーで、年内に米市場への投入を計画している電気自動車「e6」を発表した。2009年に米市場を抜いて世界最大市場となった中国のメーカーで、電気自動車とあって関心は高く、発表会見には多くの報道陣が押し寄せた。
同社によると、1回の充電で300キロ以上走行が可能。当初は数百台規模の販売を目指すが、価格は示さなかった。同社は「将来、米国で生産したい」としている。
一方、トヨタ自動車の内山田竹志副社長は会場で記者団に対し、トヨタが12年に米国で開始する電気自動車の販売は、排ガス規制が強化されるカリフォルニア州で千台以上の規模になるとの見通しを明らかにした。
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● ホンダ、ハイブリッドスポーツ「CR-Z」の量産型を公開本田技研工業は1月11日（現地時間）、「2010 North American International Auto Show」（デトロイトショー）のプレスカンファレンスで、ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」の量産型を公開した。北米では2010年夏発売の予定、日本では2月に発表される。価格は明らかにされていない。
CR-Zはシビック・ハイブリッドやインサイト同様に、同社独自のハイブリッドシステム「IMA」を搭載したFFスポーツカー。3ドア・ファストバックボディーのフロントに、IMAを搭載する。内燃機関を電気モーターが常時アシストし、ニッケル水素充電池を採用するのは従来のIMAと同じだが、ガソリンエンジンの排気量がインサイトの1.3リッターから1.5リッターに拡大される。インサイトと同じくi-VTECを名乗るが、動弁機構は異なる。
また、トランスミッションはCVTのほかに6速MTが用意され、ドライビングモードは「ノーマル」「ECON」に、「スポーツ」が加えられる。またサスペンションのロアアームにアルミを採用するなど、軽量化も図られている。
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● フォルクスワーゲン、ハイブリッド・クーペ「ニュー・コンセプト・クーペ（NCC)」世界初公開フォルクスワーゲンは1月11日（現地時間）、「ニュー・コンセプト・クーペ（NCC)」を世界初公開した。
NCCのサイズは4540×1780×1410mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2650mm。「ゴルフ」に近いサイズの3ボックスクーペだ。プレスリリースでは3ドアクーペ「シロッコ」と4ドアクーペ「パサートCC」の間に位置するとしている。
パワートレーンは1.4リッター直列4気筒直噴ターボエンジンの「TSI」と電気モーター、7速のデュアルクラッチAT「DSG」を組み合わせ、前輪を駆動する。最高出力はエンジンが110kW（150PS）、モーターが20kW（27PS）。モーター用のバッテリーは1.1kWhのリチウムイオン。
このパワートレーンはモーターのみでの走行モードを持っており、同社はNCCをフルハイブリッド車に分類している。モーターはエンジンとDSGの間にあるが、モーターのみで走行する場合は、エンジンとモーターの間にあるクラッチを切り、エンジンによる走行抵抗をなくしている。
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● 「2009年12月 新車販売台数ランキング」
1 プリウス 22,594 2 フィット 13,942 3 インサイト 11,967 4 ワゴンR 10,812 5 ムーヴ 10,258 6 タント 8,440 7 ヴィッツ 8,117 8 フリード 7,927 9 カローラ 7,825 10 ミラ 7,385 11 アルト 7,202 12 ステップワゴン 7,075 13 パレット 6,847 14 ライフ 6,748 15 ヴォクシー 6,315 16 セレナ 5,850 17 ルークス 5,825 18 パッソ 5,733 19 エスティマ 5,281 20 ヴェルファイア 4,940 21 ウィッシュ 4,493 22 ゼスト 4,462 23 BMW 4,220 24 ノア 4,165 25 マークX 4,059 26 ラクティス 3,963 27 NOTE 3,830 28 SAI 3,798 29 フォルクスワーゲン 3,675 30 キューブ 3,648 31 デミオ 3,441 32 メルセデス・ベンツ 3,353 33 モコ 2,879 34 アウディ 2,210 35 MINI 1,355 36 ボルボ 741 37 フィアット 604 38 プジョー 482 39 ポルシェ 273 40 アルファロメオ 256 41 フォード 235 42 シトロエン 148 43 ルノー 137 44 ジャガー 127 45 クライスラー 86
2010/1/9（土）
● 日之出モータース大阪店に PORSCHE 930 Turbo 1989ｙが入庫PORSCHE 930 Turbo 1989ｙ
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2010/1/7（木）
● 自動車雑誌「ＮＡＶＩ」休刊へ月刊自動車誌「ＮＡＶＩ」が2月26日発売の4月号を最後に休刊することが6日分かった。発行元の二玄社は「売り上げと広告収入の減少で発行が立ちゆかなくなった」としている。同誌は1984年2月創刊。発行部数は公表していない。
隔月刊のバイク誌「ＭＯＴＯ ＮＡＶＩ」と自転車誌「ＢＩＣＹＣＬＥ ＮＡＶＩ」もそれぞれ2月26日発売号と3月26発売号で休刊する。
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● アップル タブレット型新製品発売へ 米紙報道米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は4日、関係筋の話として、米アップルが今月末にも、新型タブレット型コンピューターの発売を発表すると報じた。携帯電話「iPhone」以来の一大新製品のお披露目となる見通しという。
新製品はタッチスクリーンを搭載した多機能型で、映画やテレビ番組を視聴できるほか、電子書籍や新聞も閲覧できる。インターネット小売り大手アマゾン・ドッド・コムの電子書籍端末「キンドル」の強敵となる可能性もある。
アップルがタブレット型コンピューターを発売するという憶測は昨年から取りざたされ、1月末にサンフランシスコで「重要な製品発表」を行うとも報じられてきた。同紙によると、新製品の発売は3月で、価格は1000ドル（約9万2000円）程度という。
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● パナソニック，高容量の汎用リチウムイオン電池を開発 EVにも利用パナソニックは12月25日、容量を従来より約20〜30％高めた汎用リチウムイオン電池を開発したと発表した。
開発したのは「18650」サイズと呼ばれる、18×65mm（直径×高さ）の円筒形の汎用リチウムイオン電池。このサイズはノートパソコンのバッテリーなど、リチウムイオン電池ではもっとも広く使われている。多数製造されているのでコストを削減でき、18650サイズのリチウムイオン電池を多数たばねたものをバッテリーとしている電気自動車があるほか、パナソニックも18650サイズのリチウムイオン電池を多数たばねて、出力と容量を高めたモジュールを発表している。
開発した電池は2種類。1つは、正極のニッケル系素材を改良し、容量を約20％高めた3.4Ahとしたもの。2011年度に量産する予定。
もう1つはニッケル系正極に、シリコン系合金の負極を組み合わせ、容量を約30％高めた4.0Ahとしたもの。こちらは2012年度に量産する予定としている。
同社はこれらの新型電池をモジュール化することで、より高エネルギーの蓄電装置とする。
2009/12/29（火）
● Old timer別冊 ガレージビルダー 2010年1月26日発売 2010年1月発売のクルマ本
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2009/12/26（土）
● 10分の軽い運動で頭スッキリ 筑波大が仕組み解明・・・世界初 筑波大と農業・食品産業技術総合研究機構などの研究チームは22日、短時間の適度な運動が脳の認知機能を向上させる仕組みを解明したと発表した。成果は16日付の米科学誌「ニューロイメージ」に掲載された。軽いジョギングなどの運動を長期間続けると、認知機能の向上がみられることは以前から知られていたが、短時間の運動による変化を明らかにしたのは世界初。脳の左前頭前野の血流増加が関連していることも実験で証明した。
同大の征矢英昭教授は「メタボ対策だけでなく、健康な人でも昼休みにちょっとした運動をすることで集中力が高まる」と話している。
征矢教授によると、研究は19〜24歳の男女計20人を対象に実施。50％の力で自転車をこぐ「中強度」の運動を10分間した後、脳の活動を画像化する装置で測定すると、全員で左脳の前頭前野の一部の血流が増加し、情報処理などの能力が向上したという。
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● メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表メルセデスGPは、2010年のレースドライバーとしてミハエル・シューマッハを起用することを正式に発表した。ミハエル・シューマッハのF1復帰が正式に決定した。
メルセデスGPはすでにニコ・ロズベルグの起用を決定しており、ミハエル・シューマッハとのオール・ドイツ体制で2010年のF1を戦うことになる。
ミハエル・シューマッハは、2006年シーズンをもってF1を引退。同じく2006年にフェラーリを離脱し、過去に多くの勝利をともに勝ち取ったロス・ブラウンとのコンビを復活させる。
2009/12/23（水）
● ボルボ、電気自動車「Electric C30」デトロイトモーターショーに出展スウェーデン ボルボ社は、2010年デトロイトモーターショーに「C30」をベースとした電気自動車（EV）「Electric C30」を出展すると発表した。これまで同社が製作したEVは、モータ駆動技術の確立までを目指していた。今回のC30 EVではさらに技術開発を進め、2次電池の安全性を確保し、実際の使い勝手などを考慮してエンジン車と変わらない内装や装備を備えた。
前に置くモータの最高出力は82kWで、最高速度は130km/h。停止状態から100km/hまで10.5秒で達する。電池容量が24kWh（使える容量は22.4kWh）のLiイオン2次電池を搭載し、230V・16Aの通常電源から8時間以下で充電できる。航続距離は150km。2次電池の質量は280kgで、エンジン車の燃料タンクと同様にドライブシャフトトンネルの近くに配置する。
今後は、テスト車の工場生産に向け開発を進める。同社は50台を生産し、2011年から2年間、一部のユーザーによるフリート走行試験をする予定。EVはエンジン車とは異なる走行特性を持つため、ユーザーが違いにどのように慣れていくかを知る機会となる。この計画の資金としてスウェーデンのエネルギー省が1億5000万クローナを提供する。
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● BMW、「1シリーズ」ベースの電気自動車「Concept ActiveE」をデトロイトショーで公開独BMWは、2010年1月16日に開幕するデトロイトショーに、ピュアEVの「BMWコンセプト・アクティブE」を出展する。
「MINI E」を用いてピュアEVのテストを行っているBMWグループは、その第2弾として「1シリーズクーペ」をベースとした電気自動車「BMWコンセプト・アクティブE」を開発し、近く実証実験を開始する。
電気自動車といえどもそこはBMW、「BMWコンセプト・アクティブE」は後輪駆動を採用する。170psを発生する駆動用モーターはボンネットの下ではなく、リアアクスルと一体化され、直接リアアクスルを駆動。コントロールユニットはモーター上部にマウントされる。 一方、リチウムイオン電池は、いままでエンジンや燃料タンクがあった場所に収められた。バッテリーやモーターを搭載した状態の車両重量は約1800kgに達する。キャビンには4つのシートが用意され、容量200リッターのラゲッジスペースが確保される。
性能は、0-100km/h加速が9秒以下、最高速は145km/h（リミッターが作動）。航続距離は160km程度になる見込み。充電に要する時間は、充電方法により異なるが、3時間から4時間半ほど。
BMWグループは「プロジェクトi」の一環としてMINI Eと、このBMWコンセプト・アクティブEを開発。これらの経験をもとに、大都市向けコミューターの量産に乗り出す。
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● 何度も痛い目に遭う人、脳内物質「セロトニン」が不足 何度も痛い目に遭う人は、脳内の神経伝達物質「セロトニン」が不足している――。大阪大社会経済研究所の田中沙織・特任准教授らのグループが、研究結果をまとめた。借金を重ねる多重債務などの問題行動を解明できる可能性があるという。１６日の米科学誌「ジャーナル・オブ・ニューロサイエンス」電子版に発表した。
セロトニンは「トリプトファン」というアミノ酸などから脳内で作られ、精神的な活動に欠かせない。トリプトファンを含む飲料を男性２１人に飲ませて実験。濃さは「過剰」「通常」「不足」の三つに分けた。
脳内でセロトニンへ変化した後、選んだ図形に応じて報酬が変化するゲームを１人６６０回実施。図形は８種類で、賞金がもらえるものと罰金を払うものがある。賞金と罰金のペアごとに示し、賞金はより多く、罰金はより少ないものを選ぶよう促した。
より少ない罰金を選択する問題で、セロトニンが不足している人は、正解が３問後（約１０秒後）に示される場合、ほかの状態の人より正解率が低かった。
トリプトファン トリプトファンは牛乳から発見されたアミノ酸で、体内で合成する事のできない必須アミノ酸の一つです。トリプトファンは脳内で、ビタミンＢ6・ナイアシン・マグネシウムと共にセロトニンの原料となります。セロトニンは脳内で興奮を静める神経伝達物質として働いており、精神安定や睡眠、鎮痛作用に関わっています。これが不足するとうつ症状や睡眠障害などの症状を引き起こします。トリプトファンを摂取するとセロトニン量も増えるので、アメリカでは天然の睡眠薬として人気があります。
また、トリプトファンは脳松果体から分泌されるホルモンであるメラトニンの原料にもなります。メラトニンは加齢を遅らせる効果があるとされており、若返り薬としても注目されています。ほかにもトリプトファンは、脳内伝達物質であるドーパミンやノルアドレナリンの原料にもなります。これにより脳機能が活性化され、学習能力の向上やうつ症状、不眠症の改善効果も期待されています。
セロトニンを作るには 私たちが食物を摂ると、たんぱく質は分解されてアミノ酸になり吸収されます。セロトニンは、トリプトファンという必須アミノ酸から作られます。
必須アミノ酸とは、体の中で合成できないので、必ず食物から摂らなければならないアミノ酸のことです。
トリプトファンは、肉や魚の動物性の食品や大豆やナッツに比較的多く含まれ、穀物にはあまり多くは含まれていません。
つまり、肉や魚を食べたときに、トリプトファンが取り込まれる確率が高くなります。 トリプトファンを多く含む食品には、乳製品、肉、魚、大豆（具体的にはチェダーチーズ、カテージチーズ、牛乳、卵黄、落花生、アーモンド、バナナ、凍り豆腐、干し湯葉、きな粉など）があります。
また、セロトニンを合成する時には、ビタミンB6、ナイアシン、マグネシウムも必要になります。
また、トリプトファンをサプリメントなどで長期にわたって過剰に摂りすぎると、好酸球増加・筋肉痛症候群（EMS）という副作用が起こる可能性があることが報告されています。 セロトニンをつくる栄養素は、毎日の食生活の中で、食品の中から上手に摂りましょう
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● BMW S1000RR 発表ビー・エム・ダブリューは、スーパースポーツ・モーターサイクルの「BMW S1000RR」を2010年1月9日より予約を受け付けると発表した。価格は169万円(Active Line)と199万円(Premium Line)。納車は2010年4月初旬以降を予定している。
S1000RRは、高性能エンジンと、高水準の走行性能を備えたスーパー・スポーツ・モーターサイクル。搭載される水冷並列4気筒エンジンは、全く新しい構造で、日本仕様は最高出力が156PS/10000rpm、10000rpm時に最大トルク110Nmに達する。
各シリンダーに備えられている軽量チタン製インテーク・バルブ、エグゾースト・バルブは、小型で軽量なシングル・カム・フォロワーを介して操作される。インターミディエイト・ギヤを介して駆動されるカムシャフト駆動用のチェーンとの組み合わせにより、安定した回転数と精確なバルブ・タイミングを確保する。搭載されるエンジンは、59.8kgと軽量かつコンパクトな設計になっている。
また、Premium Lineには「レースABS」や「DTC」(ダイナミック・トラクション・コントロール)が搭載される。ボタン操作ひとつで、濡れた路面(Rain)、オンロード(Sport)、サーキット走行(Race)の3つの走行状況に合わせたエンジン特性曲線が選択できる。
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● スイフトスポーツ用M19/M18ショートブロック発売、モンスタースポーツ
スズキの本格派チューナー「モンスタースポーツ」が、「スイフトスポーツ用M19/M18ショートブロック」を発売した。
これは同社のM型エンジン用チューニングパーツ『モンスターM19/M18キット』を組み込んだショートブロックだ。『M19キット』とはM16Aエンジンを1884ccにアップするキットで、『M18キット』はM15Aエンジンを1770ccにするキット。それぞれ圧縮比はノーマルの11.1から12.5へとアップ(SC・ターボ用は10.5)する。このキットをモンスタースポーツでブロックに加工を行なってから組み上げるのが『M19/M18ショートブロック』だ。『M19ショートブロック』にはNAハイコンプ用とSC・ターボ用の2種類があり、『M18ショートブロック』はNAハイコンプ用のみとなる。
作業の流れは「エンジンをショートブロックの状態に分解→モンスターへ発送→加工&組み立て→モンスターからショートブロックの状態で発送→エンジン組み立て」となっており、作業はモータースポーツ用エンジンと同じ温度管理がされた環境で熟練のエンジニアが行なってくれるという本格的なもの。基本的に競技専用となるが、車検証の記載変更をすれば一般公道での使用も可能。
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■タイヤのAUTOWAY■販売数5,600本突破！【新品】NANKANG(ナンカン) SN-1 205/65R15 スタッドレ...2009/12/16（水）
● iPhone版のDropBoxでテキストファイルを表示する方法Windows PCで作成したテキストファイルをiPhonのDropboxアプリでは表示できません。
調べて見ると、DropBoxで日本語テキストを表示しようとすると「BOM付きのUTF-8」で保存されたテキストファイルで有る必要があります。
そこで、フリーソフトの「文字コード変換ツール for .NET」を使ってUTF-8に変更しDropboxに保存すると、iPhonのDropboxアプリでは表示できるようになりました。
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● 「Google マップ」のルート検索に「徒歩で行く」モード
グーグルは10日、地図検索サイト「Google マップ」で提供中の「ルート・乗換案内」サービスにおいて、新機能「徒歩ルート案内」の提供を開始した。車両では通行できない歩行者専用通路や駅の自由通路なども含めて、最適なルートを検索できる。距離だけでなく、横断歩道や歩道橋、エレベーターの有無や、交差点で曲がる回数（わかりやすさ）など、徒歩で行くことを考慮したルートを提示する。また、カメラアイコンがあるポイントは、クリックすればその場所の「ストリートビュー」も閲覧できる。
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● 10 Best Engines Awards for 2010
米Penton Media社の自動車関連情報部門であるWard's Automotive Groupは、技術的に優れたエンジン10機種を選ぶ恒例の「10 Best Engines Awards for 2010」を選出した。
入賞したエンジンは以下の通り。
●ドイツAudi社「A4」の2.0L「TFSI」DOHC直列4気筒直噴ガソリンターボ
●ドイツAudi社「S4」の3.0L「TFSI」DOHC V型6気筒直噴ガソリンスーパチャージャ
●ドイツBMW社「335d」の3.0L・DOHC直列6気筒ディーゼルターボ
●米Ford社「Fusion Hybrid」の2.5L・DOHC 直列4気筒ハイブリッド
●米Ford社「Taurus SHO」の3.5L「EcoBoost」DOHC V型6気筒ガソリンターボ
●米GM社「Chevrolet Equinox」の2.4L「Ecotec」DOHC直列4気筒ガソリン
●韓国Hyundai Motor社「Genesis」の4.6L「Tau」DOHC V型8気筒ガソリン
●富士重工業「スバル レガシィ 2.5GT」の2.5L・DOHC水平対向4気筒ガソリンターボ
●トヨタ自動車「プリウス」の1.8L・DOHC直列4気筒ハイブリッド
●ドイツVolkswagen社「Jetta SportWagen TDI」の2.0L・SOHC直列4気筒ディーゼルターボ今回は、過給により出力を確保しつつ、排気量を下げて燃費を向上させる「ダウンサイジング」のトレンドに沿ったものやハイブリッドが多く選ばれた。10ベストエンジンは、2010年の第1四半期までに米国仕様モデルとして販売される価格が5万4000ドル未満の車両に搭載されたエンジンから選出される。
2009年10〜11月に同グループの6人の編集者が13の自動車メーカー・34車種の車両について、出力、トルク、洗練性、技術的に適切かどうか、および比較データから評価して、10ベストエンジンを選出した。選出されたエンジンは2010年1月13日に、デトロイトモーターショーの会場で表彰される。
2009/12/11（金）
● ハンファ、低価格な常時録画型ドライブレコーダー「ITB-70」発売
ハンファ・ジャパンは、UMAZONe(うまぞん)ブランドにて、常時録画型ドライブレコーダー「ITB-70」を発売した。同社通販サイトでの価格は、19,800円。4GB SDHCカードが付属している。
同製品は、SDHCカードに最長で直近6時間分のドライブ映像を自動で記録し続ける、常時録画型ドライブレコーダー。シガーソケットから電源をとるため、走行時は自動的に撮影が開始される。記録画像は、640×480ピクセル、30フレーム/秒で、メモリーを使いきると古いデータから消去される。3軸加速度センサー搭載でGアクションも自動記録。G検知ポイントを映像データにマーキングすることにより、PC用付属ソフトを使用して記録映像の中から重要なシーンを確認することができる。また、ボタン操作による手動マーキングも可能だ。
視野角は、水平方向90°、垂直方向65°の広角レンズを採用。レンズ部は垂直方向に180°回転可能。マイクを内蔵しており、音声録音も可能となっている。
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● Google、「Chrome」のMac版とLinux版をベータ公開
米Googleは12月8日(現地時間)、Webブラウザ「Chrome」のMac版とLinux版のベータ提供を開始した。バージョン番号は4.0.249.30。Google Chromeのページから無償でダウンロード入手できる。対応する環境は、Mac版がMac OS X 10.5以降のIntel Mac、Linux版がDebian/Ubuntu/Fedora/openSUSEとなっている。
Mac版とLinux版は「スピード」「安定性」「セキュリティ」というChromeの特長を備えながら、それぞれのOS用のWebブラウザとして機能するように土台から設計し直された。
Mac版の場合、ベータ版に至るまでに29の開発者バージョンがリリースされてきた。Mac版のみで73,804行の専用のコードが書かれ、1,177個のバグが修正されたという。カスタマイズ可能な「新しいタブ・ページ」、Webや履歴の検索にも対応するアドレスバー「Omnibox」、テーマギャラリーなどを装備。Mac OS XのキーチェーンアクセスによるユーザーID/パスワードなどの管理をサポートする。その一方でフォントおよび言語の設定、ブックマーク管理などがなく、日常的に利用する上で足りない機能も目立つ。同日にベータ提供が始まったGoogle Chromeの拡張機能もMac版のみ利用できない。
ほとんどのエンジニアがLinuxマシンを使用しているGoogle社内では、Linux版Chromeの安定版の登場が最も待ち望まれているそうだ。
Linux版は、Linuxエコシステムに適応できるようにユーザーインターフェイスにGTKを採用。GnomeおよびKDEの環境でスムースに動作し、システムパッケージ・マネージャーを通じたアップデートが可能だ。Linux版の開発はメーリングリストやIRCチャンネル、バグトラッカー、コードリポジトリを用い、Chromiumと最も強く結びついたオープンソース・プロジェクトとして進められている。製品マネージャーのBrian Rakowski氏によると、Chromiumに関わる50人以上のオープンソース開発者の貢献がChrome Linux版に用いられている。拡張機能 (ベータ)も利用可能で、Chromium BlogではChrome Linux版を「高速、セキュア、安定動作、シンプル。拡張性に優れ、そしてHTML5のようなオープン標準を後押しする」と説明している。
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● がん抑制に前進 京大研究チームがＡＩＤが遺伝子を切断するメカニズムを解明免疫遺伝子を変化させる能力を持つ酵素「ＡＩＤ」が遺伝子を切断するメカニズムを、京都大学大学院医学研究科の本庶佑（ほんじょ・たすく）客員教授（分子生物学）らの研究チームが動物実験で突き止め、８日付（日本時間）の米科学誌「米国科学アカデミー紀要」（電子版）に掲載された。
ＡＩＤは胃がんの際に発現し、遺伝子のＤＮＡを切断する作用をする。この作用は、がん遺伝子の働きを増強する可能性もあり、切断の仕組みが分かったことで、がん化を抑制する医療実現につながりそうだ。
研究チームは、ＡＩＤが多く発現するマウスの「Ｂリンパ球」を解析。Ｂリンパ球に発現したＡＩＤが、生物の細胞内に無数にあるＤＮＡのコピーを助ける酵素「トポイソメラーゼ１」を減少させていることがわかった。
また、別のマウスの細胞で、ＡＩＤを使って、細胞内のトポイソメラーゼ１を減らす実験をすると、ＤＮＡの切断が活発に行われることを確認。この２つの実験により、ＡＩＤがトポイソメラーゼ１を減少させることでＤＮＡの切断が行われることが判明した。
研究チームは「人も同じ仕組みで切断が行われている可能性が高い」と分析。その上で「ＡＩＤがトポイソメラーゼ１を減少することを抑制できれば、ＤＮＡの切断を防ぎ、がん化を抑えることが期待できる」としている。
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● ボッシュ、「衝突予知」ブレーキアシストシステムを開発
ボッシュは、衝突予知システムを備えた緊急ブレーキシステムを開発し、2010年にアウディに搭載すると発表した。
EU（欧州連合）では交通事故の削減を目的として、2009年11月24日からブレーキアシストシステムをすべての乗用車、軽商用車の新型車に装備することが義務付けられている。
ブレーキアシストシステム（BAS）は、ドライバーが突然ブレーキを踏み込むと緊急状態と判断、ブレーキ圧を急激に高め、制動距離を短縮するもの。歩行者への衝突だけでなく、前走車への追突防止に役立つ。同社によれば、独における追突事故では、1/3のドライバーが追突前にブレーキをまったく踏んでおらず、半分はブレーキ能力を完全に使用していないと言う。
ボッシュではあわせて、レーダーセンサーやビデオセンサーで前方の交通状況を検知し、ブレーキアシストを助ける「衝突予知システム」を開発した。これは、障害物を検知すると、音や表示でドライバーに知らせ、続いて軽くブレーキをかけて車体を揺らすことでドライバーに警告。ドライバーがブレーキを踏むと、BASによりブレーキ圧を高め、場合によってはフルブレーキをかける。
同社はこのシステムを2010年に量産を開始し、まずアウディに搭載する。
なおEUでは、2014年11月からはESC（Electronic Stability Control、横滑り防止装置）が、2015年11月からは商用車に先進緊急ブレーキーシステムと、レーン逸脱警報システムを搭載することが義務となる。
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● 「2009年11月 新車販売台数ランキング」プリウス６カ月連続首位
1 プリウス 26,815 2 フィット 17,178 3 ワゴンR 13,704 4 ムーヴ 13,517 5 ヴィッツ 13,429 6 カローラ 11,193 7 タント 10,507 8 ミラ 10,285 9 インサイト 9,413 10 セレナ 9,331 11 フリード 9,239 12 パッソ 8,684 13 ヴォクシー 8,198 14 パレット 7,550 15 ステップワゴン 7,501 16 アルト 6,912 17 ラクティス 6,739 18 ヴェルファイア 6,358 19 ライフ 5,943 20 ノア 5,845
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価格 13,000円 (税込 13,650 円) 送料込● Google，高速DNSサーバー「Google Public DNS」を無料提供
米Googleは米国時間2009年12月3日，公開DNSサーバー「Google Public DNS」の運営を開始した。ドメイン名の名前解決処理が従来のDNSサーバーに比べて高速なため，Webページ閲覧時などの待ち時間を短縮できるとしている。
Google Public DNSを使うには，OSが参照しているDNSサーバーのIPアドレスを「8.8.8.8」または「8.8.4.4」に変更する。このように設定すると，ドメイン名をIPアドレスに変換する際にGoogle Public DNSに問い合わせるようになる。Googleは，IPアドレスのキャッシュ処理を改善したほか，キャッシュ済みDNSレコードが消去される前に自動更新するようにして，問い合わせ回数を減らし，名称解決を高速化したと説明している。
またDNS問い合わせ時のクエリー名をランダム化したり，DNSメッセージにデータを付加したりといった対策でDNSレスポンスの改ざんを困難にした。目的とするWebページ以外への誘導を防ぐため，セキュリティの向上につながるという。
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価格 79,200円 (税込) 送料込2009/12/4（金）
● アルファロメオ、新型「ジュリエッタ」ジュネーブショーで公開
伊アルファロメオは12月2日（現地時間）、新型「ジュリエッタ」を2010年3月4日から開催されるジュネーブ・モーターショーで世界初公開する。販売開始は2010年春を予定し、主要な各国のマーケットへ向けて投入されることになる。ジュリエッタはアルファロメオの代表的な車種として知られているが、現在は販売されておらず、2010年がアルファロメオ創立100周年となることから、伝統の車名を復活させる。
新型ジュリエッタのボディーサイズは、4350×1460×1800mm（全長×全高×全幅）。ホイールベースは2630mm。ボディーはアルミニウムと高張力鋼で構成された軽量かつ高剛性なものとなっている。
組み合わされるエンジンは、当初ガソリンエンジンの1.4TB（最高出力120HP）、1.4TB MultiAir（170HP）と、ディーゼルエンジンの1.6 JTDM（105HP）と2.0 JTDM（170HP）の4つのターボエンジンを用意。後に、235HPの出力を持つ1750 TBiがラインアップする。
エクステリアや各種装備は現代のアルファロメオ車らしいもので、盾状のグリルでエアインテークを2つに分けた「8C」や「ミト」に通じるデザイン。フロントランプにはLEDのDRL（昼間点灯ライト）を組み込み安全性を高めたほか、リアクラスターもLEDで構成される。
そのほか、ダイナミック（D）/ノーマル（N）/オールウェザー（A）の3つのモードを持つ「アルファ ロメオD.N.A.システム」を備え、車両の挙動やステアリングのトルク、Q2電子制御デフギアを状況にあわせて変更できるなどのシステムを備えている。
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特価 2,554円 (税込 2,681 円) 送料 140円2009/12/3（木）
● ソフトバンク、iPhone 3GS 16GBの実質負担額が0円
ソフトバンクモバイルは、、iPhone 3G/3GSの割引キャンペーン「iPhone for everybodyキャンペーン」において、12月4日からiPhone 3GS 16GB版の実質負担額を0円とする。
「iPhone for everybodyキャンペーン」は、2年契約と「パケット定額フル」の適用を条件に、端末の実質負担額の割引などを盛り込んだキャンペーン。ソフトバンクモバイルの直営店において、新規契約で24回分割払いの新スーパーボーナスを適用した場合、今回のキャンペーンによる端末の実質負担額は、iPhone 3GS 16GBモデルで月額0円となる。さらに、iPhone 3GS 32GBモデルは、これまでの月額960円から月額480円に改定される。
なお、ソフトバンクモバイルの言う「実質負担額」は、端末購入費用から月月割（契約3カ月目〜26カ月目にかけて毎月、通信料などから機種に応じた一定額を上限に割引するもの）の割引額を差し引いたもの。実際に利用した際の負担額には、基本料金や通話・通信料などがかかる。
ソフトバンクは9月、iPhone for everybodyキャンペーンの期間を2010年1月31日まで延長している。
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価格 5,250円 (税込) 送料込2009/12/2（水）
● Ｊ．Ｄ．パワー、日本自動車ディーラー満足度調査結果を発表
調査は、ディーラー経営者の自動車メーカーやインポーターに対する満足度を調べたもので、1995年から実施している。15回目となる今回は、7 - 10月にかけて郵送調査で全国のディーラー経営者380人から回答を得た。複数の販売組織を経営している場合はそのすべてについて評価を得ており、実際の回答数は476件。
調査では、自動車メーカーの商品力、ディーラーへの対応、販売促進サポート、サービスロードマンの対応、保証制度、販売ロードマンの対応、新車発注、部品供給についての満足度を調べた。
メーカー別ランキングでは対象となった5メーカーの中でトヨタが15年連続トップとなった。
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価格 1,015円 (税込) 送料別2009/12/1（火）
● プジョー、新グレードの「308 Style」と、装備変更の「308SW Premium」
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのミディアムモデル308シリーズに、エントリーモデルとなる「308 Style」を追加するとともに、一部装備を見直すことで価格を抑えた「308SW Premium」を11月30日より発売する。価格は、308 Styleが269万円、308SW Premiumが319万円。
5ドアハッチバックの308 Styleは、308シリーズの中で最も安価となるモデル。これまで308シリーズでは、1.6リッターの直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジンを搭載していたが、新たに207シリーズにも搭載されている1.6リッターの直列4気筒 DOHC 自然吸気エンジン（最高出力88kw［120PS］）を採用し、トランスミッションには4速ATが組み合わされる。安全装備や主要な快適装備はそのままに、クルーズコントロール、パフュームディフューザー、盗難防止アラーム、後席アームレスト、前席ランバーサポートなど一部装備を省略することで269万円という価格を実現した。
なお、この308 Styleの納車は2010年1月以降となっているが、2009年中に成約した場合、12カ月ごとの法定点検および交換を必要とする定期交換部品と交換工賃をパッケージにした、「プジョー・メンテナンス・プログラム（スタンダードプラン）」を無償で付与するキャンペーンを実施する。
308SW Premiumは、7シーターのワゴンである308SWのエントリーモデル。エンジンには1.6リッターの直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジン（最高出力103kW［140PS］）、トランスミッションには4速ATを搭載している。新たな308SW Premiumでは、7エアバッグ、オートエアコン、パノラミックガラスルーフなど安全・快適装備はそのままに、独立開閉リアハッチガラス、クルーズコントロール、パフュームディフューザー、盗難防止アラーム、前席ランバーサポート、後席サンシェードなど一部装備を簡略化して、20万円安価な319万円とした。
2009/11/28（土）
● EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表
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価格 2,980円 (税込) 送料込2009/11/27（金）
● シトロエン「DS3」2010年7月、日本で発売
プジョーシトロエンジャポンは24日、報道向けイベントで2010年導入計画を発表、その中でシトロエンの名車『DS』の名を冠した新型高級コンパクト、シトロエン『DS3』を2010年7月に日本で発売することを明らかにした。
DS3は、9月にドイツで開催されたフランクフルトモーターショーで初披露されたコンパクトカー。既存ラインアップの「C」シリーズとは差別化を図り、「DS」シリーズではより高級感をアピールしたモデル展開を繰り広げて行くとしている。その第一弾がDS3で、今後はDS4、DS5と続々と発表される予定だ。
日本仕様では2種類のエンジンと2種類のトランスミッションが設定されるということだが、詳細は明らかにされていない。
2009/11/26（木）
● 車載用プラズマクラスターイオン発生機発売、デンソーとシャープ
デンソーは、シャープの空中除菌技術「プラズマクラスター技術」を搭載した「車載用プラズマクラスターイオン発生機」を、12月15日より全国のディーラー、カー用品店などで発売する。価格は1万3000円。
車載用プラズマクラスターイオン発生機は、シガーソケットのDC12Vで作動し、ドリンクホルダーに収まるコンパクトなもの。「高濃度プラズマクラスター25000（イオン濃度2万5000個/cm3）」を搭載し、車内に浮遊するウイルスの作用を抑えるとともに、浮遊カビ菌やダニのふん・死がいといったアレル物質、付着したニオイを分解・除去する。
同製品は、高濃度プラズマクラスターイオンを安定して放出するために、総運転時間が1万7500時間（24時間連続稼働した場合、約2年）を超えると本体に内蔵されるランプが点滅。1万9000時間（約2年2カ月）を経過すると運転が自動的に停止する仕組みになっており、停止後はプラズマクラスターイオン発生ユニットを交換することで、再び使用することができる。
本体カラーは白、黒、ピンクの3色を用意し、別売りのACアダプター（1995円）を用いることで、家庭での使用も可能としている。風量は「強」（運転音36dB）、「弱」（運転音28dB）から選択できる。サイズはφ80/φ65×150mm（上部直径/下部直径×高さ）、重量は約340g。8時間を経過すると、自動的に電源が切れるタイマー機能もつく。
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格 49,780円 (税込) 送料 1,575円2009/11/25（水）
● ABARTH 500（アバルト チンクエチェント）」をパフォーマンスアップする「esseesse（エッセエッセ）キット」、最高出力で約20％、最大トルクで約12％向上
フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは11月20日、「ABARTH 500（アバルト チンクエチェント）」をさらにパフォーマンスアップする「esseesse（エッセエッセ）キット」を、本年12月中旬より発売すると発表した。価格は取付費用込みで46万2000円。
このエッセエッセ キットは、フィアット「500」の1.4リッター16バルブエンジンにターボチャージャーなどを装備したハイパフォーマンスモデル アバルト チンクエチェントのために用意されたパーツキット。アバルト チンクエチェントの購入と同時か、購入後に一定の条件（1年未満かつ走行距離が2万km未満など）を満たしているクルマに装着できる。そのため、「アバルト チンクエチェントのドライビングを楽しんだあと、さらにステップアップしてアバルトマジックの真髄を味わうことができる選択肢」だとしている。
エッセエッセ キットでは、ハイパフォーマンス仕様のECUと、多くのF1チームでも採用する伊BMC製のハイパフォーマンスエアクリーナーにより、最高出力を99kW（135PS）/5500rpmから118kW（160PS）/5500rpmに約20％向上。最大トルクでは“SPORT”スイッチ使用時で206Nm（21.0kgm）/3000rpmから230Nm（23.5kgm）/3000rpmと約12％向上する（数値はすべて欧州基準）。
足まわりはスプリングレートを高めたハイパフォーマンス仕様とし、車高をダウン。ホイールもダイアモンドポリッシュ仕上げアルミホイールにより16インチから17インチへとインチアップし、タイヤサイズは205/40 ZR17（ノーマルは195/45 R16）としている。またキットには、タイヤ空気圧モニタリング機能付バルブキャップもセットされる。
ブレーキでは、前後に冷却効率を高めるドリルドディスクを採用。さらにフロントブレーキパッドもハイパフォーマンス仕様へと変更する。このほか、専用パーツとして、エンジンカバーバッジ、リアバッジがセットされ、デザイン面でもブラッシュアップされる。
エッセエッセ キットの取付けは、アバルト正規ディーラーによってのみ行われ、修理・アフターサービスについては、アバルト正規ディーラー4店に加えて、全国10カ所のアバルトサービスショップで受け付ける。
2009/11/21（土）
● Googleがパソコン向けの独自OS「Google Chrome OS」の詳細を正式公開、OS搭載PCは7秒足らずで起動
米Googelは19日(現地時間)、米カリフォルニア州マウンテンビューにある本社キャンパスで「Google Chrome OS」のプレビューを紹介した。純粋にWebブラウザの「Google Chrome」の動作に特化したLinuxベースのオープンソースOSで、「スピード」「シンプル」「安全」の3つを特徴としている。
Google社は同社が目指すユーザー体験の実現のために，Chrome OSに最適化したネットブック製品のリファレンス・デザインを用意する。具体的には，ストレージをSSDに限定したり，画面や入力装置などの仕様を規定したりするという。今回のイベントでは，SSDを搭載した市販の台湾ASSUSTeK Computer Inc.「Eee PC」で，Chrome OSをデモしており，起動時間がわずか6.6秒である点などをアピールしていた。
Google社はChrome OSをネットブックに搭載した形のみで出荷する考えだ。OS単独でユーザーに提供する予定はない。具体的な詳細は今後公表するとするが，2010年の年末商戦に間に合わせると強調した。また，このスケジュールを可能にするために，開発者とのやりとりを既に始めているとする。
2009/11/20（金）
● ハンファ・ジャパン、1万9980円(税込) 送料込 の4.3型4GB PND「PND-A4340」発売
ハンファ・ジャパンは11月18日、4.3型モニターを搭載するPND（Portable Navigation Device）「PND-A4340」の先行予約受付を開始した。価格は同社の直販ショップで限定販売で1万9980円(税込) 送料込。発売は12月下旬を予定している。
PND-A4340は、4.3型タッチパネル液晶（480×272ピクセル）を搭載するPNDで、地図データにはゼンリンの4GBマップを採用する。吸着式スタンドによる簡単取付ができ、電源にはシガーソケットまたはUSBを使用。リチウムイオンバッテリーも内蔵するため、ハンディ機として使うこともできる。
ナビゲーション機能としては、おすすめ、高速優先、一般道優先（300km以内）、距離優先（100km以内）の5つのルート検索機能、約3427万件の住所登録データ、駅名検索や電話番号検索(1000万件)などを持ち、交差点の拡大機能もある。
本体サイズは、120×17×79mm（幅×奥行×高さ）。重量は約190g。本体に収納可能なスタイラスペンも付属する。
【予約商品】【12月下旬出荷開始予定】4GBゼンリン地図搭載 4.3型液晶ポータブルカーナビゲーシ...
価格 19,980円 (税込) 送料込2009/11/19（木）
● 「NV200バネット」、欧州「インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2010」受賞
日産自動車は11月16日、同社の小型商用車（LCV）である『NV200』（日本名『NV200バネット』）が欧州で「インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2010」を受賞したと発表した。
同賞は、1992年に創設され、欧州20か国の23人のジャーナリストが選考する。実行委員会によるとNV200は“コンパクトなエクステリアでありながら、これまでにない広く機能的な室内空間”が評価され、今回の受賞となった。
日産が同賞を受賞するのは、1993年の『サニーバン』（日本名『ADバン』）以来、16年ぶり2回目。
2009/11/18（水）
● シトロエン、創業90周年記念車「C4 1.6 Limited 90 ANS」…26万円分の装備採用で価格据え置き
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエン創業90周年を記念して、内外装の装備を充実した特別限定車、シトロエン『C4 1.6リミテッド90ANS』を全国限定90台で11月16日から発売する。
特別限定車は、シトロエンのエントリーモデルC4 1.6（5ドアハッチバック、1.6リッターDOHC、4速オートマチック）をベースに、パノラミックガラスルーフやフロントパーキングアシスタンス、フロント＆リアスカッフプレートを採用する。
インテリアでは、ポータブルナビゲーション（6.1V型ワイドモニター／ワンセグTVチューナー付）、VICSビーコン、ETCを採用する。
ボディカラーは新色「ブルー・イパネマ」や「ルージュ・ルシフェール」、「マティボアール」の全3色を設定する。
価格は約29万円相当の装備を装着しながえらベースモデルと同等に据え置いた269万円と、戦略的な価格に設定した。
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価格 6,860円 (税込) 送料別2009/11/17（火）
● 三洋電機，円筒型セルを使った大容量電池モジュールを発売
三洋電機は13日、大容量・高電圧リチウムイオン電池システムを2種開発し2010年3月から量産を開始すると発表した。
今回開発したのは太陽電池とのハイブリッド化や風力発電の蓄電や出力安定化、携帯電話の基地局やサーバーなどのバックアップとして、既存のシステムに組み込み易い蓄電用標準電池システム「DCB-101」と、電動軽車両の動力として研究開発や小規模生産に対応できる動力用標準電池システム「EVB-101」の2種類。
2010年1月からサンプル出荷し，同年3月より量産を開始する予定。サンプル価格は，DCB-101が40〜50万円，EVB-101が15〜20万円。
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価格 4,000円 (税込) 送料込2009/11/14（土）
● シトロエン C5 に新エンジン搭載
シトロエンは9日、欧州向けの『C5サルーン』と『C5ツアラー』に新エンジンを搭載した。ガソリン、ディーゼルともに、環境性能を引き上げた。
ガソリンエンジンは、従来の2.0リットル直4（143ps）に代わるユニットで、BMWと共同開発した直噴1.6リットル直4ターボ「THP」を搭載する。最大出力は155ps、最大トルクは24.5kgm。欧州複合モード燃費は14.1km/リットル、CO2排出量は167g/kmだ。燃費は18.5％、CO2排出量は16％改善している。
ディーゼルエンジンは、従来の2.0リットル直4ターボ（140ps）と2.2リットル直4ターボ（173ps）を1機種に集約。新しい直噴2.0リットル直4ターボ「HDi」は、最大出力160ps、最大トルク34.7kgmと、ディーゼルならではのトルクフルな特性だ。それでいて、欧州複合モード燃費は17.8km/リットル、CO2排出量は147g/kmと、旧2.0リットル比で燃費は3％、CO2排出量は4％改善した。
環境性能を引き上げ、商品力に磨きをかけたC5。ガソリンとディーゼルの新エンジンは、順次他のモデルレンジにも拡大搭載される予定。
2009/11/13（金）
● BMW M3 GTS
BMWは、M3クーペに排気量アップや軽量化などのチューニングを施したスペシャルモデル「M3 GTS」を、2010年春より本国で発売すると発表した。
M3 GTSは、モータースポーツ参戦のノウハウを応用して誕生したM3の高性能バージョン。ナンバープレートを付けたまま、サーキットでポテンシャルを発揮できることを開発の主眼に置いた。
M3 GTSは1490kgの車重を実現。ベース車両と比較して140kgのウェイトダウンした。
この軽量ボディに搭載されるのが排気量を400cc引き上げた4.4リットルV8。最大出力は450psと、ノーマルを30ps上回る。パワーウェイトレシオは3.3kg/ps。軽量なチタン製エグゾーストシステム。トランスミッションは7速2ペダルMTの「Mデュアルクラッチ」。
専用サスペンションシステムは、減衰力や車高の調整が可能。ブレーキは前6ピストン、後ろ4ピストンで、タイヤはフロント225/35ZR19、リア285/30ZR19を履く。
室内はロールケージ、6点式シートベルト、消火器、キルスイッチと、レーシングカーさながらのアイテムを装備。
M3 GTSは、2010年5月のドイツを皮切りに、夏頃には他の国でも販売開始。ドイツでの価格は11万5000ユーロ（約1550万円）。BMWは「ドイツ・ニュルブルクリンクでのラップタイムは、M3 CSLを上回る」と自信を見せている。
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● カワサキ 2010年モデル「KLX125」「D-TRACKER 125」を発売
川崎重工業は、原付2種クラスのデュアルパーパスモデル『KLX125』、モタードモデル『D-TRACKER 125』を12月15日から発売する。
今回発売する両モデルは、原付2種の気軽さと便利さを保ちながら、バイクを操作する楽しみを追求したモデル。フューエルインジェクションを採用した空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、低燃費で、国内の新排出ガス規制に適合する環境性能を達成している。トランスミッションは、積極的なギアチェンジが楽しめる5速マニュアルを採用する。また、専用設計のフレームや車体部品を多数装備する。
KLX125は、オンロード、オフロード両方での走破性を高めるため、フロントサスペンションにショック吸収性の優れたロングストロークの正立フォークを採用し、フロント19インチ、リヤ16インチのブロックパターンタイヤを装備する。
D-TRACKER125は、オンロード走行での車体安定性の向上のため、上級モデルに搭載される倒立フォークを採用、前後14インチのオンロードタイヤを装備する。
価格はKLX125が33万9000円、D-TRACKER125が35万9000円。
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● フォード、後席用エアバッグ付きシートベルトを開発、「オプション」で装着予定
米自動車大手フォード・モーターは５日、２０１１年モデルのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクスプローラー」の後部座席に、衝突時にエアバッグのように膨らむシートベルトを採用すると発表した。同社によると、市場への投入は世界初という。
運転席や助手席で衝突時の衝撃を和らげるために活用されるシートベルトとエアバッグの機能を併せ持ち、ベルトによる胸などへの圧迫を弱め、重傷にならないことが期待できるとしている。チャイルドシートとの併用も問題はないという。
同社の調査では、着用時に従来のベルトと大きな差異はなく、快適に使用できるとしている。
フォードは来年、北米市場向けに生産を始め、世界的な展開も計画している。
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● 「シビック タイプR ユーロ」発売
本田技研工業は、2010台の台数限定で「シビック TYPE R EURO」を11月5日から発売した。価格は298万円。
シビック TYPE R EUROは、軽量化と高剛性化の両立とともに、専用のサスペンションや18インチタイヤの採用などにより、高い動力性能を達成したというモデル。生産は、英国のホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッドで行われ、日本に輸出されるモデルとしては、2001年以来2度目となる。
車両サイズは4270×1785×1445mm（全長×全幅×全高）で、車重は1320kg。ホイールベースは2635mm。ABS、TCS（トラクション・コントロール・システム）に加え、旋回時の横すべり抑制機能を制御し、車両を安定化させるVSA（車両挙動安定化制御システム）や、タイヤ空気圧の低下を警告する「タイヤ空気圧警報システム」を標準装備する。
2.0リッターDOHC i-VTECエンジンは、圧縮比の設定や、ポート表面を滑らかに仕上げるNSX製法へッドポート処理による吸排気抵抗の低減、吸排気系やバルブタイミングの最適化を図った。また、出力とレスポンスの両立を実現するDBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）を採用するほか、専用のインテークマニホールドにより高回転、高出力とともに実用域のトルクも向上させている。最高出力は148kW（201PS）/7800rpm、最大トルクは193Nm（19.7kgm）/5600rpm。組み合わせられるトランスミッションは6速MTのみ。10・15モード燃費は11.6km/h。
エクステリアにはメッシュグリル、エアロガーニッシュ、カラードテールゲートスポイラーなど専用エアロパーツを装備するほか、大型エンジンアンダーカバーやフロアアンダーカバー、サスペンションビームカバーなどを採用し、フロア下全体の整流による空力効果の向上を果たした。TYPE Rの証しである赤いHondaエンブレムと、専用「CIVIC TYPE R EURO」エンブレムを装着する。ホイールは18インチ（18×7.5J）を採用し、タイヤサイズは前後とも225/40 R18。サスペンションはSACHS製を採用する。
ボディーカラーは、ミラノレッド、アラバスターシルバー・メタリック、チャンピオンシップホワイトの全3色。インテリアカラーはブラック/レッドの1色のみ。ホイールカラーはブレードシルバー・メタリック、チャンピオンシップホワイトの全2色。
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● 「2009年10月 新車販売台数ランキング」
1 プリウス 26,918 2 フィット 15,444 3 ワゴンR 15,067 4 ムーヴ 13,021 5 ヴィッツ 12,416 6 パッソ 10,575 7 タント 10,445 8 ミラ 10,418 9 フリード 9,147 10 パレット 8,769 11 ヴォクシー 7,961 12 カローラ 7,799 13 セレナ 7,397 14 アルト 7,168 15 インサイト 7,047 16 NOTE 5,608 17 ウィッシュ 5,559 18 ヴェルファイア 5,389 19 ノア 5,219 20 ティーダ 4,998 21 エスティマ 4,456 22 ステップワゴン 4,259 23 デミオ 4,229 24 ライフ 4,123 25 キューブ 4,039 26 モコ 3,702 27 スイフト 3,555 28 ラクティス 3,394 29 エッセ 3,233 30 ゼスト 2,999 31 フォルクスワーゲン 2,420 32 BMW 1,854 33 メルセデス・ベンツ 1,558 34 アウディ 1,133 35 MINI 615 36 ボルボ 444 37 プジョー 415 38 フィアット 256 39 ポルシェ 212 40 ルノー 185 41 フォード 148 42 ヒュンダイ 130 43 アルファロメオ 111 44 シトロエン 89 45 クライスラー 80
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● 「ボクスタースパイダー」の受注開始
ポルシェジャパンは、ライトウエイトミッドシップロードスター「ボクスタースパイダー」の受注を11月7日より開始する。価格は、7速デュアルクラッチAT（PDK）モデルが913万円、6速MTモデルが866万円。ともに左ハンドル仕様となる。
12月のロサンゼルスモーターショーで発表され、2010年2月に欧州市場から導入が開始される。
ボクスターSより大幅に軽量化されており、車両重量は1275kg。ポルシェのラインアップの中で最軽量となる。
オープン走行を前提に開発されており、太陽や風、悪天候から乗員を保護することだけに特化した軽量ソフトトップは、ボクスター、ボクスターSとは異なる形状。ソフトトップを収納すると、「911カレラGT」のシルエットを彷彿とさせる、きわめて低いサイドウインドーとワンピースのリアリッドの2つの大きな隆起がスタイルの特徴となる。
完全新設計のスポーツサスペンションが与えられ、リアミッドに搭載される直噴3.4リッター6気筒エンジンの最高出力は、ボクスターSを10PS上回る320PS。PDKおよびスポーツクロノパッケージを装備した場合、ローンチコントロールを使用した0-100km/h加速は4.8秒。オープン時の最高速度は267km/h。PDK仕様車の欧州基準燃費は9.3L/100kmとなる。
2009/11/6（金）
● 自転と逆向きに公転する惑星を発見
中心の恒星が自転する向きと逆方向に公転している惑星が、世界で初めてみつかった。国立天文台やマサチューセッツ工科大学などのグループが４日、発表した。
国立天文台のすばる望遠鏡による観測成果で、惑星系の進化を考えるうえで重要な手がかりになるという。
発見された逆行惑星は、はくちょう座の方向に地球から約１０００光年離れた恒星の周囲を回っている「ＨＡＴ―Ｐ―７ｂ」。恒星の前を横切る惑星の動きを詳細に観測して逆行がわかった。この惑星は木星の１・８倍もの重さがあり、恒星のごく近くをわずか２・２日で１周していた。
惑星は、円盤状に分布したちりやガスが中心の恒星と一緒に回転しながら誕生したと考えられている。したがって、惑星は恒星の自転と同方向に周回するのが標準的とされており、太陽と太陽系の８惑星の関係もそうなっている。
しかし、惑星系が進化する過程では、巨大な惑星同士が互いにはじき合うことなどにより、逆行惑星が誕生することもあるはずだとみられていた。このため、世界中で逆行惑星を探していた。
2009/11/5（木）
● トヨタ、F1撤退
トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退する方針を固めた。４日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。それにより、14番目のチームとして認められていた旧BMWザウバーには道が拓けた。
2009/11/3（火）
● JDパワー調査、サービス満足度でレクサスが3年連続トップ
J.D.パワーアジア・パシフィックは30日、2009年日本自動車サービス満足度調査の結果を発表した。
この調査は、アフターサービスで販売店に対する顧客の満足度を総合的に評価したもの。今回が8回目で新車購入後1 - 4年が経過した顧客を対象に6月から7月にかけて郵送調査を実施、1万1857人から回答を得た。
新車購入店でサービスを受けた際の顧客の総合的な満足度調査では「サービス担当者」、「営業体制」、「店舗施設」、「サービス内容」、「サービス料金」についての満足度を調べた。
ブランド別総合満足度ランキングでは、ランキング対象となった18ブランドの中でレクサスが3年連続で1位となった。レクサスは全ての項目で最も高い評価となった。
2位はBMW、3位がアウディとメルセデスベンツが同点、5位がボルボ、6位がフォードと、トップのレクサスを除いて輸入車ブランドが上位を占めた。
7位は日産、8位がMINI、9位がホンダ、10位のトヨタまでが業界平均以上だった。いっぽう最下位はプジョーという結果だった。
なお、シボレー、クライスラー、シトロエン、フィアット、ジャガー、ランドローバー、ポルシェ、ルノーは、少数サンプルのためランキングには含まれていない。
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