オーガニックボートに行ってまいりました。

オーガニックボートに行ってきました。

もう何年前になるのだろう
３月３１日に引き取りに行く予定でトレーラーと車の改造を急いでいた２７日
２９日に引き取りに来れないか　と社長から連絡が入った
予定が２日早くなるってゆうことは　あれもこれも　　ここに来て私の気持ちが爆発だ～

日曜だとゆうのに朝早くからユンボにまたがりガァー　ウオーン　朝６時から作業をして
その日は１０時に終了　翌日違う現場で作業開始

早く　早く　早く帰りたぁー　い　　　何とか２時に終了　　さぁー　　帰るぞ

家に戻り　あの残りやって　これもやってよし　これで引っ張って帰れる
あんたは　ボートのことになるとよく働くね　これって褒め言葉　？　　まあいい

２０：５０出発
藍住に２１：３０
高松中央に２２：１３
少し寄り道して瀬戸大橋２２：５８
小倉東を降りたのは４時５分　１０号線を一路　宇佐に向けて走る

眠い　でも通勤渋滞の中を走るのは辛い　オーガニックの近くで待機がBest
頑張って走り終えたのは５時半　オーガニックボートの前を通過して海岸で休憩

６時半に社長から電話が掛かって会社の前の駐車場に移動　数分で社長がパンを
かじりながら到着　メールや電話でのやりとりで気さくな方とは思っていたが
想像していたままの方で　ひと安心

従業員の方も一人　二人と作業をしだす　いったい何時だー　・・・？　　朝が早い

さぁ　私も作業開始だ！

コンソールの位置と数あるステアリングの中から気に入った物を選びシートの高さや
座高の高さ　足の短さは計算に入れたか入れて無いかは定かじゃないけど色んな事を考えて
ステアリングの位置やリモコン位置を決め　最後にコンソールの位置を決めた。

　

使いやすさと機能性　デザインは３次元の曲線が際立つ　凹凸や曲線は写真で分かりずらい
ので　釣りに行った　ときにでも　いろんな角度で写してみようと思う

今回　フロントバウレールを新しくデザインしてコンソールはタフボーイと
同じデザインにした事でオーガニックボートとしてのカラーが強く出た商品になった

そいでもって長岡さんとの作業は続いていたので御座います。

帰りのフェリーの都合もあり休憩も取らず着々と出来上がるワイルドキャット
私はリモコンの組み立てと配線が終わり船外機のリモコンの復元をしてます。

　　　あんた　何処みてんのよ

バウスタンドとトレーラージャッキを前に移動してウットレーンを広げて仮に載せてみる。
３度ほど調整して無事に私のトレーラーに落ち着いた。　　　デッカイ

船体の形だけ見てセンターを出したとは思えない重量配分　バッチリ
先日　改造しておいたヒッチバー最大に伸ばしてバンパーから３０㎝　お～　　ながーい

トレーラーの先端とボートの先端が同じになるように再調整してミニカーにつなぎ
バックでホースの所まで移動して船外機を始動する　　　静かな音が良いかも　良いかも

昼食をごちそうになり　ボートの話や他の仕事の話で盛り上がってました。
フェリーの時間も気になる頃　会社に戻り　別れの挨拶もそこそこ
小さな車で一回り大きくなったように見えるトレーラーを引き　一路　大分港に向かう

後ろから刺さってくるような　この圧迫感　　やっぱ　デカイ

やっと高速の看板が見えてきた　宇佐インターに突入　　出た～　　　いきなり登りかよ～
いつ加速するねん３速でやっと　　　　後ろの方　ご免なさいね！

高速に入りアクセル全開　マニアルなので手足が忙しい　　そして数秒後いけるじゃやん

別府まで上りだらけだけど３　４　５速で６０～７０キロで走れるじゃないか
なんか拍子抜け　何とかかんとか他の車についていける　ちょっと安心

ＦＲＰで腕がチクチクだ～　別府港のパーキングで顔を洗い流すが・・・・痛い

無事に大分港に到着し乗船する車を見て・・・あかん
チルトを上げないと段差が大きくて乗船できないブスターケーブルを２本継ぎ足し
船外機のケーブルの端子にはさみアースはトレーラーに落としチルトスイッチをUP
静かに上がり少し斜めにして作業終了　　　気づかなかったら大変でした。

ダイヤモンドフェリーで松山で下船して高松のJCIで名義変更し
家に帰ったのは３０日の昼前　疲れた！　さぁー　スキーレールの改造やそれと魚探・・・
実家の工場から戻ったのは６時　　ホントに疲れましたわ

何でパソコンの前に座ってるねん！　　不死身の金ちゃんでした。

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