《　レ　ー　ス　編　》　　　　　　　　　

■ スイム

いよいよレーススタート！ 　◆ある程度のバトルは、覚悟。 　　足をつかまれたり、横からパンチ？されたり・・・、色々あります。 　　今年は、ゴーグルの上からキックされ、しかもその時に水が入り、ゴーグル内は 　　海水ジャブジャブ状態。 　　・・・というわけで、ゴーグルのゴムは、きつめに。 　　ゴーグルがずれると、修正が大変です。 　　( その場で泳ぎながらゴーグルをなおしてもいいんですが、後続集団のえじきに 　　　なる可能性大！) 　◆バトルを回避する方法 　　　（その1）周囲の様子を見て、すいている所を選びながら泳ぐ。 　　　　　　　　　（でも、多分距離が増えちゃうのと、精神的に疲れる・・・かな。） 　　　（その2）集団の外側を泳ぐ。 　　　　　　　　　（バトルはありません。・・・が、距離は増えます。） 　　　（その3）思い切って一番インコースに入ってみる。 　　　　　　　　　（これは、年によっても大会によっても、当り外れがありますが、 　　　　　　　　　　結構おすすめです。距離は最短だし、時計回りのコースだと、少なくとも 　　　　　　　　　　右半身は・・・、バトルに巻き込まれることはありません。） 　◆無駄な距離を泳がないように、ブイや前方を時々確認。 　　 結構、まっすぐには泳いでないもんです。 　◆スイムゴールでは、できるだけ浅い所まで泳いだ方がいいと思います。 　　 絶対に、歩くより速い！

■ トランジッション
	トランジッション 　◆水から上がり、ウエットスーツ上半身脱ぎながら、シャワーへ。 　　 シャワー浴びながらウエットスーツを脱ぐ人、バイクの所で脱ぐ人、更衣室で着替える人、 　　 それぞれの方法があるようです。（ちなみに、自分はシャワー浴びながら脱ぎます。） 　◆ウエットスーツの下に、バイクの格好をしておけば、あとはサングラスをかけ、ヘルメットを 　　 かぶり、シューズを履いたら、準備は完了。（シューズをバイクにつけておいて、スタートして 　　 から履く方法もあります。） 　　 バイクに乗るのは、スタートラインから。それまでは、押してください。ルール違反になります。

■ バイク
	バイクスタート！ 　◆200kmの長丁場、ペース配分はしっかりと。 　◆ウエットスーツの下に、バイクの格好をしておけば、あとはサングラスをかけ、ヘルメットを 　　 かぶり、シューズを履いたら、準備は完了。（シューズをバイクにつけておいて、スタートして 　　 から履く方法もあります。） 　　 バイクに乗るのは、スタートラインから。それまでは、押してください。ルール違反になります。
	増毛〜留萌〜小平〜苫前 　◆比較的平坦な道が続く。この時期、風向きは追い風の事が多いので、結構スピード出ます。 　　 でも、ここで貯金しようとして、がんばりすぎると・・・・・、後半やられます。 　◆留萌市で、下りの右折あり。しっかりスピードコントロール。 　◆小平トンネル・・・この中結構暗いので、濃い目のサングラスをかけている人は、要注意。 　　 一瞬真っ暗になっちゃいます。 　◆8月上旬あたりだと、水着姿のおねェちゃんたっぷりで、疲れも吹っ飛ぶ？・・・ところ。 　　 今日は、レースに集中！
	羽幌〜遠別 　◆ここから、大きな坂が続きます。 　　 坂に強い人が、ガンガン追い越していくので、ちょっと不安になっちゃいますが・・・。 　　 200kmトータルで考えると、ここの坂で、足がパンパンになるまでがんばる必要はないような 　　 気もするので、あせりは禁物・・・。 　　　( 制限時間がかかってる場合は、ガンガン行くしかありません。 )　 　◆遠別まで10km位の地点で、坂は終了。（帰りのランでまた登場します。）
	遠別〜天塩〜幌延〜遠別 　◆天塩からの海岸沿いは寂しいですね。・・・といっても根室と同じような風景ですが。 　　 夏場だとこの辺から、少し気温が低くなるような気がします。 　　 風向きも、留萌辺りとは、変化してくるため要注意。 　　 また、風景のせいか、距離のせいかはわかりませんが、なんとなく集中力を欠く 　　 この時間帯。さらに、向かい風だと、「せつない事、この上なし」って感じ。 　　　「センチメンタルジャーニー」・・・（ちょっと古かった？）・・・気分が味わえます。 　◆せつない時間帯を乗り越えれば、幌延エイドステーション。ここを過ぎれば、あと40km。 　　 集中力復活。制限時間が気になる人は、最後の気力を・・・。
	「小便がしたいッ！」 　◆バイクパートで、やっぱり気になるのは、小便の方法。 　　 スイム直前やバイクパート前半で、やや給水をおさえ気味にすると、小便の量は減ると 　　 思いますが、これは気温との関係もあるので・・・。 　　 実際は、トレーニング中に、 　　　　「この気温で、これくらい飲むと、これくらいの時間で、小便がしたくなる。」 　　 ・・・という感覚を養っておき、条件に見合った給水をすれば、小便の回数は確実に減ります。 「それでも、小便がしたいッ！」　 　◆それでも、出るものは仕方がない。・・・というわけで、こうして下さい！ 　　　 　【その1】 バイクから降り、道端・草むら・側溝等でする。( タイムロスあり・人目あり) 　　 　　【その2】 道の駅を探し、見つけたら、飛び込む。( タイムロス大・快適・大便も可) 　　 　　【その3】 バイクに乗ったまま、小便する。( タイムロスなし・不快・大便は不可) 　◆バイクに乗ったまま小便・・・の鉄則！ 　　　　　�@下り坂は有効。（体がリラックス？してます） 　　　　　　 ただし、下りに入ってから、すぐしようと思っても、それまで、尿道が圧迫されているため、 　　　　　　 すぐには出ない。・・・ということは、その前の登りで、立ちこぎをしながら、尿道を開放。 　　　　　　 「次の下りで、よぉ〜し。」・・・と、気持ちを固めることが必要・・・。 　　　　　　　( ボトルにかからないよう注意！） 　　　　　�A登りでは、出ません！というか、出せません。登りで、足と小便の両方ふんばるのは、 　　　　　　 至難の業。 ある意味では、匠の技。 　　　　　�B後方注意。後ろの選手に影響がないか、距離を確認。やっぱ、気配りですねぇ。 　　　　　　 ただし、ドラフティングされている場合には、気配りは無用・・・？！
	走行時の注意 　◆追い越す場合は、後方確認。車からは、なかなか動きは予測できません。 　◆雨の日の鉄製マンホール・下水溝は、めちゃくちゃ滑ります。 　　 マンホール等を通過する時は、車体を傾けたり、曲がったりは厳禁。簡単に落車します。

■ マラソン
	マラソンスタート！ 　〔製作中〕